Spänning, fart och närkontakt med naturens krafter.


Masten på vår Bavaria

Vad krävs det för att kunna åka ut i skärgården i total tystnad, färdas i 8 knop och samtidigt uppleva lyx för upp till tolv personer? Många tänker säkert på en lyxig Princess eller någon annan värstingbåt. -Jag tänker numera på en stor segelbåt. 50 fot lång, 15 ton tung, 21 meter hög och 150 kvadratmeter segel. Det är den vinnande kombinationen av siffror som krävs för att känna naturens krafter på ett övertygande sätt.


Vinschen på vår segelbåt

Bara två veckor innan vi gav oss ut på detta upplevelsetest köpte jag och min bror en liten segelbåt, eller jolle som många skulle kalla den. Den har plats för fyra personer i kojen och den kändes, iaf. då vi köpte den ändå som en rätt ball segelbåt. Det är den väl fortfarande men efter åkturen som du ska få läsa om känns den mer som en fender eller möjligtvis som en livbåt i sammanhanget.


Vardagsrummet ombord på segelbåten

Upplevelsen vi valde att testa denna gång var en seglingstur till Sandhamn som egentligen är en halv Deluxe-segling. Halvvägs hoppar man av efter tre timmars segling i Sandhamn och åker färja tillbaka till starthamnen. Smidigt! I Deluxeturen får man segla hela dagen och får dessutom en smarrig lunch tillagad ombord.


Det lutar duktigt emellanåt i segelbåten

Turen startar vanligtvis i Djurönäset men vi blev upplockade i Stavsnäs så vi kunde parkera vår bil vid färjan. Redan på håll när båten närmade sig förstod vi att detta inte är någon normal båt. Uppskattningsvis finns det ett 30-tal båtar i Stockholms skärgård av denna kaliber. Tack vare all avancerad teknik som finns ombord går dessa båtar att segla med endast ett fåtal personer ombord.


Skeppare mats, innan det började regna

När båten närmade sig backade kapten Mats upp båten mot bryggan och vi kunde hoppa ombord utan några akrobatiska tricks eller hopp som vi annars är vana vid. Väl ombord hälsades vi välkomna samtidigt som vi började ta oss ut mot ytterskärgården för motor. Det första som slog mig var hur rymlig och stor båten är. Vi tog oss ner under däck som närmast liknade en stor bilhall jämfört med min egen lägenhet. Stort bord för upp till tolv personer, tre toaletter, tre sovrum och en hel del annat kul. Tankarna om att jag nog borde skaffa mig en likadan båt kom direkt som vanligt men prislappen på ett antal miljoner fick mig på andra tankar, som till exempel att gå upp på däck och njuta av naturen som gled förbi i cirka tio knop.


Här är Mats igen, nu utan sjökort
Efter omklädnaden under däck var det dags för säkerhetsgenomgång som inte var helt olikt det som man är van vid innan en flygning. Nödförfaranden och utrustning gicks pedagogiskt igenom. Vi fick även en genomgång av hur båten manövreras och hur alla vinschar mm. fungerar. Här gällde det att lyssna eftersom vi skulle vara med och dra i alla tampar och rep under seglingen. Det är dock inget tvång att hjälpa till om man inte vill eller kan.


Okej, var det den gröna eller röda tampen jag skulle dra i?

Efter cirka en kvarts åktur stannade vi motorn och började hissa segel. Något bärande av segel är inte nödvändig då seglen redan är inrullade i masten och i fören så man snurrar bara på några vinschar och vips är seglen ute. Lyxigt enkelt och rätt så idiotsäkert


Ute på öppet vatten

Dagen vi var ute blåste det friskt så farten mer än fördubblades mot när vi färdades med motor. I början gick det lite segt att hissa segel och men vi fick snabbt koll på läget och teamet ombord blev snabbt sammansvetsad till ett homogent lag som på ett mycket behagligt sätt coachades av vår skeppare Mats. Vi turades om att styra, styra segel och bara njuta av färden. Trots att regnet formligen öste ner tidvis så var det inga problem då vi hade på oss riktiga seglarkläder som finns till utlåning på båten. Ville man njuta av lite torrt väder kunde man krypa ner under däck där det bjöds på både varma bullar och godis. Att sitta och äta bullar samtidigt som båten krängde cirka 30 grader kunde närmast liknas vi att fika i lustiga huset på Gröna Lund.


Lasse vid rodret

Efter cirka tre timmars intensivt seglande var vi så framme vid Sandön och Sandhamn. I hamnen kryllade det av folk i sådan omfattning att tankarna genast fördes till Visby hamn under högsäsong. Även sökandet efter hamnplats var inte helt olikt letandet efter pakeringsplats i Stockholm city mitt på dagen. Väl förtöjda satte vi oss under däck och fikade samt snackade igenom dagens seglingstur. Snacket om att korsa Atlanten eller till och med att segla jorden runt blev allt intensivare men vi insåg snabbt att vi har en del kvar att lära oss innan vi kan ge oss ut på en sådan tur.


Vackra detaljer genom hela båten

Som avslutning på turen gick vi tillsammans med Kapten mats och fotografen David Schmidt iväg och åt en välsmakande lunch på ett mysigt matställe i hamnen. Inredningen med marint tema gick perfekt ihop med dagens upplevelsetest och var en perfekt avslutning innan vi satte oss på Waxholmsbolagets båt och åkte hemåt med en belåten min.


Regn, men kul!